您應該以什麼速度打開氧氣瓶?
Article by Mark Powell
使用純氧時,無論是減壓或循環呼吸器潛水,打開氣瓶的速度應該是多少?如果您回答得很慢,那麼您只是部分正確,因為這只解決了問題的一部分。
here在去年葡萄牙舉行的潛水講座活動中,馬丁·帕克就潛水風險發表了一次精彩的演講。
我建議您觀看此處提供的完整簡報。
在本文中,我想強調馬丁演講的關鍵面向。具體來說,打開氧氣瓶最安全的方法。
除了水中風險之外,我們在潛水 CCR 時還需要管理許多水面風險。其中最大的風險之一就是氧氣火災的風險。作為技術潛水員,我們都應該了解火三角。
火三角
為了生火,我們需要燃料、氧氣和點火源。如果我們移除其中一個,就無法生火。如果沒有氧氣我們就無法生火。熄滅火焰會帶走空氣,從而帶走氧氣。不幸的是,如果我們使用純氧,那麼氧氣的存在是必然的,我們無法將其去除。
然而,隨著氧氣含量的增加,情況變得更糟。那些不會成為燃料源並且不會在空氣中燃燒的物質,在純氧中會成為燃料源並燃燒。物質在純氧中的著火溫度低於在空氣中的著火溫度。由於我們無法去除氧氣或潛在燃料,這意味著去除或減少點火源或熱源是控制火災風險最有效的方法。
新閥門通常不會有問題
新購置的設備很少發生氧氣火災。CE 測試非常嚴格,確保閥門在製造時完全符合氧氣清潔要求且與氧氣相容,從而降低氧氣火災的風險。新閥門可以非常快速地打開而不會引起氧氣火災,因為原始設計和製造方式意味著污染或損壞的可能性很小。
這可能會養成不良習慣,因為當氧氣閥是新的時,您可以快速打開它。
然而,舊閥門可能會因腐蝕、不正確的潤滑劑、進入的水或其他異物而受到污染。
它們還可能因損壞而產生粗糙的邊緣或毛刺,從而導致氣流局部加熱。
當閥門還是新閥門且風險較低時,您養成的壞習慣現在會反過來傷害到您。打開閥門的速率對新閥門來說不會引起問題,但隨著閥門老化、受到污染和損壞,打開閥門的速率開始變得極其危險,這時就會發生氧氣火災。
打開閥門是關鍵時刻
氧氣火災幾乎總是在閥門首次打開且係統加壓時發生。一旦閥門打開,就極不可能發生氧氣火災。這意味著打開閥門的幾秒鐘是關鍵時刻。
後果可能是毀滅性的
氧氣火災比你想像的更常見。其中一些是引人注目的,您可能已經在許多混合和其他課程中看到船被燒毀到水線的圖像作為例子。當然,火災和船隻的結合尤其令人擔憂。
如果確實遇到氧氣火災,最好的解決辦法就是將裝置丟到船外。如果您跳下船並將燃燒的裝置留在船上,則會導致整艘船燃燒至水線並引發更多爆炸。
許多潛水員的手部和手臂也遭到嚴重燒傷。
當然,這就是為什麼您在進入 CCR 之前應該始終打開氧氣瓶的關鍵原因。
讓它著火已經夠糟糕的了,但如果將 CCR 裝置綁在背上,則可能會致命。
氧氣火災主要發生在第一階段和高壓軟管中,但這並不意味著您可以忽略系統中的其他組件。氣瓶閥門中的氧氣火災極為罕見,但卻可能造成毀滅性後果。
我們如何降低風險?
每個人都說慢慢打開氣缸可以降低風險,您可能已經在 CCR 課程中學過這一點。然而,這是一個過於簡單的答案。打開閥門時,整個運動範圍的流速並不均勻。大部分流動發生在運動的關鍵部位。通常,您可以打開閥門的一部分,大約四分之一圈,然後氣體才會開始流動。在四分之一圈至一整圈之間,大部分流量已經發生。當您將閥門打開一整圈時,剩餘的氣體流通空間已經不多了,因此任何後續的轉動都不會產生任何影響。當然,這意味著你打開後續轉彎的速度也影響很小。
緩慢加壓
關鍵在於我們應該專注於加壓的速度而不是打開的速度。由於加壓發生在非常小的運動範圍內,因此這個範圍至關重要。打開閥門且引起氧氣火災風險最小的過程是:
- 開始非常緩慢地打開閥門,只打開一點點。
- 觀察壓力表。
- 一旦壓力表顯示任何移動,請暫停並且不要再打開閥門。
- 觀察壓力表上的壓力緩慢增加,直到達到目標壓力。
- 壓力表顯示完全加壓需要 1-2 分鐘
- 如果您認為壓力表壓力過快,請稍微關閉閥門。
- 一旦系統完全加壓,您就可以根據需要快速打開剩餘的運動範圍,因為壓力沒有變化。
概括
降低氧氣火災風險的關鍵規則是:
- 確保閥門和系統定期清潔確保沒有碳氫化合物或矽脂進入系統緩慢加壓-稍微打開閥門,然後等待等待 1-2 分鐘給系統加壓進入 CCR 前請打開氧氣瓶如果您的裝置著火,請將其扔到船外,而不是自己跳下去。
感謝 AP Valves 的 Martin Parker 為本文提供的精彩演示,並感謝他審閱文本以確保其準確反映演示內容。
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