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RECORTAR

Por Rodrigo Jorge Silva

Alguna vez al bucear nos llamo la atencion unos buzos elegantes , de movimientos lentos e inmediatamente lo asociamos con buzos tecnicos o experimentados. Si te digo que ¿esa forma de bucear no es solo para buceo tecnico? Y que ¿esa postura elegante la podes aprender desde tu curso de nivel inicial?

Esa forma elegante de estar en el agua se denomina TRIM , el TRIM no es flotabilidad , la flotabilidad es la facultad de moverse por el eje vertical y poder quedarse a voluntad en cualquier punto de ese eje con una flotabilidad neutra y el TRIM es la postura del buzo.

Para hablar del TRIM definamos de donde viene la palabra , TRIM viene del inglés que quiere decir “cortar” , como en cortar el agua para desplazarse, pero también quiere decir estar o mantener el equilibrio. Se utiliza como un término náutico o aeronáutico para describir el balanceo de las naves mediante el ajuste de la posición de la carga.

Podríamos decir que el trim es la correcta posición que debe de llevar un buzo en el agua . En este caso una posición completamente horizontal, donde los hombros y las rodillas se encuentran en el mismo plano. Las rodillas se deben de mantener flexionadas y con los brazos jugar , extirandolos o recogiendolos, y asi variar nuestro centro de gravedad.

Posicion de buceo

Los hombros , caderas y rodillas deben de estar nivelados en todo momento .Esto requiere que la cabeza se sostenga con la barbilla hacia arriba y que los rodillas-hombros esten elevados formando un arco en la columna ( una muy leve lordosis).

El mayor fracaso son las caderas caidas que permiten que las rodillas caigan y llevan al buzo con los pies hacia abajo . Hay que doblar las rodillas en un angulo de comodidad entre 45º a 90º , acortando el peso de palanca de sus piernas y como mencionamos anteriormente experimenten con las posturas de los brazos para lograr el equilibrio , la practica de la postura se deberia realizar en un principio en tierra firme y despues (en la medida de lo posible ) ir debajo del agua y filmarse , asi uno podra al verse corregir la posicion de buceo mucho mas facil.

El llevar la correcta posición hace que optimicemos nuestra hidrodinamia , esto nos trae beneficios altamente positivos como ser:

✅ Facilita la correcta eliminacion del N2:

Si pensamos en el desgase en el ascenso al estar el cuerpo en isobaria facilita la correcta eliminacion del nitrogeno del cuerpo Al estar horizontal, la profundidad a la que el cuerpo esta es la misma por lo tanto son los mismos diferenciales de presion en todo el cuerpo y no varian segun la profundidad . En buceos profundos,es fundamental que el desgase sea lo mas eficiente posible .

✅ Mantiene una buena visibiliadad:

Cuando no tenes el TRIM correcto y las aletas cerca del fondo, el agua que desplazas hacia abajo choca con el fondo y remueve los sedimentos creando una auténtica nube que puede reducir la visibiliad a cero. Hay tecnicas de propulsion que desplazan el agua hacia los lados logrando que los buzos no genere esa nube de sedimentos habituales y en los cuales la seguridad se ve afectada por la poca o nula visibilidad . Mantener esa buena visibilidad gracias al TRIM hace tambien que los profesionales o aficionados a la fotografia logren buenas composiciones fotograficas al poder visualizar de forma correcta la escena que quieran obtener .

✅ PProtege la vida submarina:

Como buzos somos solo espectadores de la flora y fauna marina , y ver otros buzos con un TRIM incorrecto que al aletear hacia abajo hacen daño a caracoles, erizos y demás criaturas da como resultado no solo la tristeza de lo ocurrido sino que los buzos que van a ese punto despues no puedan ver lo mismo . Es comun ver buzos que no piensan en lo largo que son con sus aletas y son estos los buzos que con su falta de TRIM golpean , cortan o lastiman a los corales , ya que son las aletas las que van tocando el fondo o el coral, cuasando un daño enorme , con un buen TRIM al ir las aletas a la altura de la cabeza y en posicion horizontal esto no sucede ya que las aletas estan lejos del fondo o coral .

✅ Reduce nuestro consumo de aire:

Cuando tenemos el TRIM correcto, obtenemos una menor resistencia del agua en la dirección en que avanzamos y por lo tanto podemos movernos por la misma desplazando una menor cantidad de agua, reduciendo el esfuerzo y por lo tanto haciendo que consumemos menos gas .También el empuje de agua que hacemos al aletear quedandonos alineados con el desplazamiento horizontal , hace que sea más efectiva la patada lo que nos lleva a realizar un menor esfuerzo para desplazarnos y una mejora de nuestro consumo de gas.

La correcta distribucion del lastre tambien es un actor principal de un buen TRIM , un cinturon de lastre ( mayormente sobrelastrado) tiende a que el buzo baje sus piernas y eleve su torso , lo que genera que el aire del BCD viaje a la parte superior del mismo , esto da como resultado un mal TRIM . El cinturon tambien afecta la respiracion profunda al restringir la zona baja del diafragma , pero este comentario lo podremos desarrollar en otro articulo sobre CONFIGURACION HOGARTIANA y sus ventajas.

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Otro de las aspectos fundamentales es el entrenamiento que condiciona a los buceadores a arrodillarse en el fondo . Esto es tipico de los cursos de buceo en los que el instructor enseña habilidades desde esa posicion lo cual obliga a los estudiantes volver a esa posicion al estar verticales , esto se va arraigando con el tiempo y al no corregirse crea un mal habito , por lo tanto se desarrolla en un mal TRIM. Esa es una mea culpa que nos tendremos que hacer como formadores de buzos.

El TRIM no se logra con un equipo determinado , el TRIM es una postura , y se puede realizar con un sistema de alas o con un BCD , no voy a negar que el sistema de alas facilita dicha postura , ya que al poder repartir mas eficientemente el lastre , bajar el centro de gravedad del tanque y solo inflar el ala en la parte trasera y no en todo el sistema quedas suspendido y en posicion horizontal , pero con un BCD tambien se puede lograr solo hay que entrenar , entrenar , entrenar e ir corrigiendo y aprendiendo , por ejemplo que tus aletas tienen distintas flotabilidades ( algunas aletas son flotacion negativas y otras flotacion positivas) , donde ubicar el tanque , donde colocar el lastre y asi conseguir un buen TRIM que despues se da de manera natural Y cuando un buzo te vea va a decir que postura elegante tiene!!

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